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    KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 Amazon

    ¥39800(税込)

    /¥21890(税抜き)

    販売単位:1本

    お申込番号:MXNTG7363236340 /メーカー:KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO /型番:236340231581 /JANコード:4759234185 /アズワン/ナビス品番:


    お申込番号 MXNTG7363236340
    メーカー KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO
    型番 236340231581
    JANコード 4759234185
    販売単位 1本
    価格 ¥8,252(税込) /¥21890(税抜き)

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    KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 Amazon

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    KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 Amazon

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    商品の特徴 KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 Amazon。KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両。KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO 885系。KATO製 品番10-1394 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両セットです。 パンタグラフはメタルプライマー吹きつけ後、ねずみ色で塗装、擦り板の真ん中はメタリックブラウン、端は赤にて塗装。行き先ステッカーを長崎行きにて全車に貼り付けております。☆前後のヘッドライト、テールライトは点灯確認済み、パンタグラフ、モーターも確認済みで異常ありません。付属品は一部使用、ステッカーも残りがあります。中古品ですので、多少は使用しています。新品同様品をお求めの方は入札をご遠慮ください。 ☆5日以内に連絡から入金までして頂ける方のみ入札をお願い致します。(持ち込み予定ですが、差額は梱包材料費に充てさせていただきます。★ほかにも多数出品しています。また、出張が多いのため、返信が遅くなる場合があることをお許しください。Amazon | KATO 885系 「呪術廻戦 」ラッピング仕様 SM-10編成 6両。特注デカールを用いて、2016年10月に開催された 「佐賀熱気球世界選手権」にあわせ走行した、「バルーンさが」ラッピング仕様にしました。KATO Nゲージレールセット。TOMIX 98565 キハ187系 スーパーまつかぜ2号 4両セット。車体表面全車6両にデカール軟化剤を振りかけて表面保護と光沢を出しております。9600 炭水車 テンダー 天賞堂?マイクロエース? 国産貨物用?。鉄道模型 485系 お座敷電車 [華] 6両セット。付属品も所定の箇所に取り付けております。現状品 西武新2000系「終末トレインどこへいく?」2463編成 2両セット。TOMIX 98556 JR HC85系ハイブリッド車セット(南紀)。☆確認したところ、大きな傷等は特に見当たりません。マイクロエース 京成 3600形 前期型 登場時。KATO E3系2000番台「つばさ」 7両セット。☆写真に写っているのが全てです。KATO 7011-4 DE10 JR九州仕様2両 重連用タイヤなし台車付。◎Bトレ・JR西日本221系 8両編成。外箱(ケース)のスレ、キズ、へこみ等にこだわる方はご遠慮ください。TOMIX 98778 北近畿・エーデル丹後 バラし 485系 6両 付属品付。KATO 22系シニア車両 基本セット4両。画像参照の上ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。FALLER社Nゲージ観覧車用照明セット 2423173。E231系 800番台 東西線 TOMIX 4両基本セット JR東日本。★発送方法は、安全確実なゆうパック(80サイズ)での発送を予定しております。グリーンマックス30149 近鉄1026系 動力付き 京都奈良線 未走行品。nゲージ 常磐線 e231系 e531系 ジャンク。) それ以外の発送を希望の方もできるかぎり対応いたします。カトー N 20-545 ユニトラック 複線高架セット。KATO 小田急ロマンスカーNSE3100形。是非ご覧ください。勇太。カツミ模型 HOゲージ 国鉄旧客車・郵便車 全5両セット 現状渡し。
    メーカー名 8e6e1d6a ブランド名 KATO 885系 「バルーンさが」ラッピング仕様編成 6両 KATO
    備考 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。
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